往返专线管理有多重要？运输的安全工作，涉及到整个物流环节之中。每一个人每一辆车都是十分重要的。所以在各个环节中，都要有合格的管理者对各个方面进行全方面的把控。运输过程中主要承担运输工作的就是工作人员。每件货物都需要有人进行执行，而对于一些大型的物流运输中，货物多、空间跨度大等特点也造成人员管理的不易。所以想要做好人员管理的前提就是对工作人员进行各项物流知识的培训指导，增强他们各方面的能力。
物流配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。另一种储存形态是暂存，是具体执行日配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。
零担运输与整车运输的区别三：货源特点，①零担运输：货源不确定，货物批量小、品种繁多、站点分散、质高价贵，运输组织相对复杂。②整车运输：货物品种单一、数量大、货价低、装卸地点一般比较固定，运输组织相对简单。整车运输与零担运输的区别四：运输费用。①零担运输：单位运费率一般较高，运费中往往包含仓储、装卸等费用。②整车运输：单位运费率一般较低，仓储、装卸等费用另计，需在合同中约定。整车运输和零担运输的区别五：运输时间，①零担运输：相对较长。需要将货物运输至货运站再进行货物的下一站调配，相对来说耗时长。②整车运输：相对较短。一般说来整车运输都是直达专线，通过装车运输后到达目的地后进行卸货。
市面上已经出现重泡货匹配的系统，在一辆货车同等载重、体积限制下，通过人工智能多次迭代的算法，筛选出装车配载的最优方案，让一辆货车的运输收益最大，并且拒绝超载，省去因为超载超限而浪费的时间和金钱。多数专线物流负责人对重泡货匹配不太重视，觉得光靠经验就能把握，但靠肉眼和经验匹配，往往会浪费掉很多空间。
